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　　中国民用航空网：作为中国第一位提出临空经济理论的学者，您率领的团队在持续推动中国临空经济发展方面做了哪些工作呢？




　　曹允春：应该说很高兴，我们临空经济团队在这几年当中做了一些工作，去推动中国临空经济的发展。我们这个团队始终以推动中国临空经济的发展作为我们的使命。从2004年开始到2009年，我们的团队总共做了25个相关各方面的课题。其中有国家级课题“我国临空经济发展与产业结构调整模式研究”，这个课题从整个中国经济的层面，去审视了一下中国临空经济发展当中所存在的问题，以及在未来发展当中需要注意的某些措施。在这个课题当中，我们的团队也提出的理论也得到了专家学者的一致认可。这个项目在民航大学今年的科技成果获得了一等奖。而且在省部级项目当中我们做了2个，另外跟一些地方政府和机场合作了20多个项目，尤其值得一提的就是首都机场旁边的顺义临空经济区，我们这个团队所在的载体就是临空经济研究所。中国民航大学临空经济研究所跟顺义区政府达成了战略伙伴的关系，从2004年每年去做一个项目，持续推动首都临空经济的发展。我们在2005年做的首都临空经济的工业地位和产业布局的研究，使得在2006年1月份北京市的城市规划首次把首都临空经济区纳入北京六大高端产业功能区之一。我们这个团队也非常的欣慰，觉得在推进首都临空经济发展当中起到了一份的力量。在从2007年、2008年、2009年我们都做了一些项目，而且在每年当中，我们跟顺义区政府都在商量，如何找到阻碍临空经济发展的一些因素，我们梳理出来一些发展的课题。因此从2004年、2005年一直到2009年，我们不断地在做顺义临空经济的发展。今年我们也做了天竺综保区的发展，北京市政府也认为，后奥运经济，综保区的发展成为北京市经济发展的一个崭新窗口。那么中国第一个空港型的保税区就在首都机场旁边，叫天竺综保区，我们做了这个规划。因此作为顺义区近几年来临空经济的发展，我们这个团队也做了一点点工作。我曾经在顺义区中心组学习的时候，他的常务副局长，提出来说希望顺义区成为曹教授永远的置留地，我当时也很感动。我也希望能够通过我们这个团队的努力，推进首都临空经济的发展，推进北京的发展。在全国我们做过包括广州白云机场旁边的白云区临空经济的发展，云南昆明空港经济区的发展，山东半岛、青岛临空经济的发展，当然包括天津滨海新区临空产业区。至今为止，我们这个团队，已经做过了中国9个城市的25个项目。在这两年当中，看到了中国临空经济的发展，我们也很欣慰。我们也希望能够在未来的发展过程当中，我们这个团队能起到一点微薄的力量。